Cục sạc dự phòng 30.000mAh (tương đương khoảng 111Wh) CÓ ĐƯỢC mang lên máy bay, nhưng CHỈ TRONG HÀNH LÝ XÁCH TAY, tuyệt đối không ký gửi. Với mức dung lượng này, hành khách thường bị giới hạn số lượng (tối đa 2 viên) và cần thông báo/được sự đồng ý của hãng hàng không trước khi bay.
Cách tính dung lượng Wh của Cục sạc dự phòng 30000mah
Các hãng hàng không và an ninh sân bay không xét dung lượng theo mAh, mà xét theo Wh (Watt-hour) vì Wh phản ánh “tổng năng lượng” của viên pin, liên quan trực tiếp đến mức độ rủi ro an toàn cháy nổ. IATA cũng nêu rõ ngưỡng quản lý theo Wh: ≤100Wh thường được mang theo; >100 đến ≤160Wh có thể được mang nhưng cần hãng bay chấp thuận; và >160Wh thì không được phép.
Công thức quy đổi chuẩn:
Wh=mAh×V1000Wh = \frac{mAh \times V}{1000}
Trong đó V là điện áp danh định của cell pin bên trong sạc dự phòng (thường khoảng 3.7V hoặc 3.85V), chứ không phải điện áp đầu ra USB (5V/9V/12V). Đây là điểm nhiều người hay nhầm, dẫn đến tính sai.
Ví dụ với Cục sạc dự phòng 30000mah:
-
Nếu pin dùng cell 3.7V (phổ biến):
Wh=30000×3.71000≈111WhWh = \frac{30000 \times 3.7}{1000} \approx 111Wh
-
Nếu pin dùng cell 3.85V (một số model mới):
Wh=30000×3.851000≈115.5WhWh = \frac{30000 \times 3.85}{1000} \approx 115.5Wh
Như vậy, về mặt thực tế, Cục sạc dự phòng 30000mah thường rơi vào vùng ~111–116Wh, tức là nằm trong nhóm 100–160Wh. Theo hướng dẫn IATA, nhóm này có thể mang lên cabin nhưng cần hãng bay chấp thuận (và thường giới hạn số lượng).
Lưu ý quan trọng để không bị giữ ở an ninh: hãy chọn sạc dự phòng có ghi rõ Wh trên thân máy/nhãn. Nhiều hãng bay (ví dụ Vietnam Airlines) cũng nhấn mạnh quy định theo Wh và giới hạn với nhóm 100–160Wh.
